冬季施工瀝青混凝土，核心在于通過精準(zhǔn)的溫度控制、科學(xué)的材料選擇和優(yōu)化的施工工藝來保障質(zhì)量。

溫度控制是命脈?。出料溫度需提高5-10℃（但不超過175℃），運輸車輛必須雙層覆蓋保溫。攤鋪溫度應(yīng)保持在150℃以上，初壓溫度不低于135℃，終壓溫度不低于90℃。 建議選擇每天9:00-16:00氣溫相對較高的時段施工，并密切關(guān)注天氣預(yù)報，避免在極端低溫或雨雪天氣作業(yè)。
材料選擇至關(guān)重要?。優(yōu)先選用SBS改性瀝青或PG分級更優(yōu)的瀝青，其低溫性能更好。 同時，可考慮采用溫拌瀝青技術(shù)（WMA），該技術(shù)能有效解決低溫環(huán)境下混合料壓實度不足的問題，提高路面耐久性。

工藝優(yōu)化是關(guān)鍵?。攤鋪速度應(yīng)降至2米/分鐘以下，確保充分壓實。 碾壓設(shè)備需配備足夠數(shù)量（至少3臺），采用高頻低幅振動碾壓。 此外，施工前應(yīng)對下層路面進(jìn)行預(yù)熱，防止溫度驟降導(dǎo)致層間結(jié)合不良。

現(xiàn)場管理不容忽視?。需建立嚴(yán)格的溫度監(jiān)測制度，對每車混合料進(jìn)行溫度檢測，不合格的堅決廢棄。 同時，應(yīng)制定完善的冬季施工方案，做好技術(shù)交底，并加強施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理。

通過以上措施，即使在低溫條件下，也能有效保障瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)早期裂縫、車轍等病害。