陜西濰柴發電機組產生高溫報警的情況下，應當及時停機檢查緣故并排除。假如柴油機高溫情況下運作，很有可能會產生拉缸或者爆缸、功率下降、潤滑油黏度減小、零部件間摩擦加劇等損害機器的情況。比較嚴重的，很有可能還會使機器“損毀”。
陜西濰柴發電機組產生高溫報警的比較常見原因是什么？
1、長期超負荷作業：柴油機長期超負荷作業，會使其油耗增加、熱負荷升高，進而產生水溫過高現象。因此，應防止柴油機長期超負荷作業。
2、冷卻液不足：定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。由于柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，導致柴油機高溫。
3、散熱裝置相互干涉（工程機械）：假如液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會導致水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對于此事，應檢修液壓系統散熱情況，減小液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。
4、風扇皮帶過松或風扇變形：定期檢查柴油機風扇皮帶是不是松弛及風扇形狀是不是異常。由于風扇皮帶過松，容易導致風扇轉速減小，導致散熱器不能發揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。
5、散熱器表面附著雜物：散熱器表面附著雜物是最比較常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力減小，引起柴油機高溫。因此，應定期清理散熱器。
6、冷卻液循環不暢：節溫器開度不足，會減小柴油機冷卻系統大循環的散熱能力。假如柴油機高溫，可以將節溫器放入水中進行加熱檢查，一般節溫器的開啟距離為8～10mm。
溫馨提示：水泵性能不良，則會導致冷卻液流量減小，導致柴油機高溫。
在檢查散熱器上、下水室時，上、下水室的溫差一般在6～12℃，假如偏小，可更換水泵。水泵水垢太多，也會影響散熱器內翅片的散熱效率，減小冷卻液與冷風的導熱能力。對于此事，應定期清洗柴油機冷卻系統，與此同時，防止使用劣質的冷卻液，以減小水垢的生成。
夏天溫度較為高，用戶在使用陜西濰柴發電機組的情況下，更應當注意保持機房具備良好的通風散熱，在使用機組之前，搞好檢查準備工作。只不過如今的機器大部分都具備的高溫報警自動停機的功能，在選購機器的情況下，注意咨詢一下廠家機器是不是具備該功能。