綿陽三臺我國汽車租賃行業的出路到底在哪里？

 隨著社會的發展進步，汽車與市民的生活聯系日益密切，帶動了汽車租賃市場的日益火暴，汽車租賃，也漸漸成為近年來的朝陽行業。“現如今出門，沒有車覺得沒面子，也不方便，沒錢買車只好租車，適合這樣的打工族。

   在西方發達國家，汽車租賃業已盛行60多年，并形成了健康、完善、穩定的市場規模，而中國的汽車租賃業還屬于“朝陽產業”。然而，對比汽車銷售的大幅下滑，我國大部分的汽車租賃企業卻依然滿足于穩扎穩打，究竟何處才是我國汽車租賃行業的出路？

   以上海為例：一方面，以安飛士、赫茲為首的國際品牌紛紛搶灘登陸，展開規模化、網絡化、規范化的經營與服務。另一方面，以大眾、錦江等為代表的汽車租賃企業也充分利用自身地域優勢，在本地業務上做得繪聲繪色。但是，對比目前國內汽車的1600多萬輛擁有量和4000多萬駕駛執照的人數，現下租賃業卻平緩行進。究其原因，業內分析師指出：產業關聯性差是目前國內租賃業大的缺陷。汽車租賃與航空機場的陸空聯動合作便是資源與服務整合的佳典范。
   據汽車租賃了解到，近年來，與汽車租賃有關的合同詐騙案層出不窮，甚至有的嫌疑人，詐騙數輛轎車用于抵押或變賣，這給租車公司造成了巨大的損失。那么，汽車租賃有些什么風險?廣大租賃公司應如何規避呢?
 “只要攜帶本人身份證和駕駛證，我們進行復印存檔。C等駕照需有一年駕齡以上，A等或B等的駕照需要有兩年以上駕齡。如果這些條件都符合，就只需要繳納5000元的押金就可以取車了，辦理租車業務手續簡單。
   租車方便，而市場的激烈競爭，也造成了汽車租賃市場為了搶占生意，不惜降低“門檻”“汽車租賃行業本來就是一個講究誠信的行業，要是我們質疑客戶的話，那很多生意都做不成了。