柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理

  云南發(fā)動機(jī)維修公司介紹，農(nóng)用拖拉機(jī)多是采用四沖程柴油機(jī)為動力。拖拉機(jī)上的柴油機(jī)盡管結(jié)構(gòu)參數(shù)不一致，但工作原理是完全一致的，其工作循環(huán)都是由進(jìn)氣、壓縮、作功（燃燒膨脹）和排氣四個(gè)工作過程組成的。不同型號的柴油機(jī)，盡管外形不一樣，但其結(jié)構(gòu)大同小異，主要是由壓縮系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)等組成。

  柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，它是以柴油為燃料，通過柴油在汽缸內(nèi)部的燃燒膨脹，推動活塞做功，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

  柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的第一步是柴油要燃燒，柴油燃燒的地點(diǎn)是燃燒室。燃燒室是由缸蓋與汽缸、活塞共同組成的一個(gè)封閉空間。柴油是由燃油供給系統(tǒng)提供，由噴油器噴入汽缸中的燃燒室，與進(jìn)氣系統(tǒng)提供的空氣混合，形成混合氣，在活塞向上運(yùn)動過程中被壓縮達(dá)到燃點(diǎn)而自燃。混合氣燃燒產(chǎn)生大量高溫高壓氣體，推動活塞向下移動。活塞的往復(fù)運(yùn)動由連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，并對外輸出，即將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。這一過程看似簡單，卻需要幾個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，才能達(dá)到目的。