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    云南發動機在運行過程中產生的實際電壓

    發布于 2018年02月03日

    [摘要]云南發動機總成廠家介紹,FLTD實際工作時電容器充電&#177;100kV,在匹配負載條件下,初

      云南發動機總成廠家介紹,FLTD實際工作時電容器充電±100kV,在匹配負載條件下,初級激磁電壓Vp為100kV.磁芯有效截面積Se約為70cm2,脈沖上升時間為100ns,線圈匝數均為單匝,計算FLTD實際工作時的特征參數a為3電路,通過改變氣體開關擊穿電壓確保磁芯激磁條件與FLTD實際工作時相同。

    云南發動機總成廠家

      云南發動機總成廠這里所示為分別為測得的兩種磁芯次級電壓及初級漏電流波形。由中可以看出,次級電壓到達峰值前初級漏電流和次級電壓的相位差較小,說明此時激磁電感的影響可以忽略,磁芯可以等效為阻性負載。所示為由次級電壓及初級漏電流得到的兩種磁芯損耗電阻R隨時間變化波形,由中可以看出3.2磁芯損耗分析當磁芯材料用于交流磁場時,動態磁化會造成各種形式的能量損耗。
      云南發動機總成公司發現,磁芯損耗會降低磁芯能量耦合效率,影響FLTD的輸出參數。快脈沖下磁芯損耗主要包括渦流損耗和磁滯損耗。渦流損耗為磁芯內部渦流電流產生的焦耳熱,大小主要由渦流損耗電阻兄決定;磁滯損耗為磁疇翻轉時克服阻力所做的功,大小主要通過矯頑力體現。
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