柴油發電機組內部構造介紹

柴油發電機組是以柴油機作動力,驅動交流同步發電機而發電的電源設備。 柴油發電機組是目前世界上應用非常廣泛的發電設備,主要用作電信、,金融、國防、醫院,學校、商業、工礦企業及住宅的應急備用電源; 移動通信、戰地及野外作業、 車輛及船舶等特殊用途的獨立電源;大電網不能輸送到的地區或不適合建立火電廠的地區的生產與生活所需的獨立供電主電源等。

隨著科學技術的不斷發展,一些新技術和新成果的應用,柴油發電機組逐漸從手啟動和有人值守的普通機組向自動化(自啟動、無人值守、遙控、遙信、遙測)、低排放和低噪聲方向發展,以滿足現代社會對柴油發電機組的更高要求。

一般生產的成套機組， 都是用-公共底座將柴油機、交流同步發電機和控制箱(屏)等主要部件安裝在一起，成為個整體， 即體化柴油發電機組。 而大功率機組除 柴油機和發電機裝置在型鋼焊接而成的公共底座上外，控制屏、燃油箱和水箱等設備均需單獨設計，便于移動和安裝。

柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋軸向采用凸肩定位直接連接構成體，并采用圓柱形的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機旋轉。這種連接方式由螺釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定范圍內。

為了減小噪聲，機組.般需安裝專用消聲器，特殊情況下需要對機組進行全屏蔽。為了減小機組的振動，在柴油機、發電機、控制箱和水箱等主要組件與公共底座的連接處，通常裝有減振器或橡皮減振墊。有的控制箱還采用二級減震措施。