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    云南云路科技有限公司昆明標(biāo)線,昆明道路標(biāo)線,昆明交通標(biāo)線,昆明道路交通標(biāo)線

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    與大家分享道路交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)原則

    發(fā)布于 2018年11月14日

    [摘要]日常生活中道路交通標(biāo)線就在我們的身邊,基本上每個(gè)人都見(jiàn)過(guò)它,只是對(duì)它并沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí),下面云南道路交通標(biāo)線的小編簡(jiǎn)單介紹一下道路交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)原則,給大家加深一下對(duì)道路交通標(biāo)線的認(rèn)知。

      日常生活中道路交通標(biāo)線就在我們的身邊,基本上每個(gè)人都見(jiàn)過(guò)它,只是對(duì)它并沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí),下云南道路交通標(biāo)線的小編簡(jiǎn)單介紹一下道路交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)原則,給大家加深一下對(duì)道路交通標(biāo)線的認(rèn)知。  
      1.道路交通標(biāo)線的顏色。傳統(tǒng)表現(xiàn)的顏色為白色,因?yàn)榘咨容^醒目,尤其是在瀝青道路上的色度對(duì)比下,它的視認(rèn)效果較好。 
      2.道路交通標(biāo)線的寬度。駕駛員的行車視覺(jué)對(duì)縱向和橫向道路交通標(biāo)線有著不同的要求。根據(jù)國(guó)外對(duì)縱向道路交通標(biāo)線的研究表明:其寬度對(duì)駕駛員的心理、生理指標(biāo)沒(méi)有影響。因此出于與道路協(xié)調(diào)的考慮,高速公路道路交通標(biāo)線寬度為15cm,事實(shí)證明效果良好。橫向道路交通標(biāo)線寬度應(yīng)比縱向道路交通標(biāo)線寬,因?yàn)轳{駛員在行車中發(fā)現(xiàn)橫向道路交通標(biāo)線往往是由遠(yuǎn)及近,尤其橫向道路交通標(biāo)線比較遠(yuǎn)的時(shí)候視角范圍很小,加上由遠(yuǎn)及大的原則,加寬橫向道路交通標(biāo)線是很有必要的,高速公路橫向道路交通標(biāo)線寬度為30cm(正好是縱向道路交通標(biāo)線寬度的2倍),事實(shí)證明效果不錯(cuò)。 

    與大家分享道路交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)原則
      3.道路交通標(biāo)線虛線間隔的長(zhǎng)度確定根據(jù)心理學(xué)的研究,虛線的實(shí)線段與間隔長(zhǎng)度的比例與行駛速度直接相關(guān)。實(shí)線段間隔太近,會(huì)造成閃現(xiàn)率過(guò)高而使虛線出現(xiàn)連續(xù)感,對(duì)駕駛員產(chǎn)生過(guò)分的刺激。但閃現(xiàn)率太低,使駕駛員在行駛過(guò)程中獲得的信息太少,起不到標(biāo)線的作用。實(shí)線段與間隔長(zhǎng)度的尺寸受道路上行車速度的影響,高速公路閃現(xiàn)率為3次/s,運(yùn)行效果良好。 
      4.導(dǎo)向箭頭的較佳形式確定駕駛員在高速公路上行進(jìn)時(shí)辨認(rèn)路面上的箭頭由于受到視線高度的限制,導(dǎo)向箭頭平面形狀應(yīng)與觀察距離成正比。所以,高速公路上的導(dǎo)向箭頭與正常的箭頭形狀有很大的不同。經(jīng)過(guò)認(rèn)讀實(shí)驗(yàn),較好的箭頭形式歸納如下:直行箭頭的特征是箭頭的寬約為箭桿寬的4倍,箭頭的桿長(zhǎng)要比箭桿的短,后掠式箭頭和錐形箭頭都是不好的。 
      關(guān)于道路交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)原則就為大家說(shuō)到這里,希望對(duì)大家有所幫助哦,更多關(guān)于道路交通標(biāo)線的資訊可以點(diǎn)擊查看云南道路交通標(biāo)線公司官方網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)了解。

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